“2016年是輪胎行業(yè)艱難前行的一年。2017年，福臨輪胎將堅(jiān)定不移地走轉(zhuǎn)型發(fā)展道路，這是唯一選擇?！?/p>

1月10日，青島福臨輪胎有限公司董事長(zhǎng)劉自金這樣告訴輪胎世界網(wǎng)。

做出兩大決策

福臨輪胎成立于2003年，此前一直主營(yíng)輪胎外貿(mào)出口業(yè)務(wù)，曾連續(xù)10年保持中國(guó)外貿(mào)型公司輪胎出口第一名。其外貿(mào)年銷(xiāo)售額一度達(dá)數(shù)億美元。

這樣一家卓有成就的公司，為何急著轉(zhuǎn)型？

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及外貿(mào)形勢(shì)嚴(yán)峻，中國(guó)外貿(mào)型企業(yè)近年來(lái)的生存空間不斷被壓縮。福臨輪胎在這方面同樣面臨巨大挑戰(zhàn)。

這些嚴(yán)峻形勢(shì)包括：全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，國(guó)外市場(chǎng)需求增長(zhǎng)緩慢；頻繁針對(duì)中國(guó)輪胎的貿(mào)易摩擦；不斷增加和提高的貿(mào)易壁壘。

此外，國(guó)內(nèi)輪胎制造成本上升，出口價(jià)格卻不斷下滑，進(jìn)一步壓縮了企業(yè)利潤(rùn)空間。

痛則思變。福臨輪胎在過(guò)去的一年拉開(kāi)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型大幕，做出兩個(gè)讓業(yè)內(nèi)人矚目的大決策：發(fā)展電商；國(guó)外建廠。

用劉自金的話(huà)說(shuō)：“2016年，注定在福臨輪胎發(fā)展的行程中，留下濃墨重彩的一筆。”

換個(gè)打法深耕國(guó)內(nèi)

“國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)是塊大蛋糕，這塊業(yè)務(wù)絕對(duì)不能放棄，但要換個(gè)打法?！眲⒆越鹫f(shuō)。

多年來(lái)，福臨輪胎在國(guó)內(nèi)一直擁有自己的銷(xiāo)售渠道，但要進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，面臨的競(jìng)爭(zhēng)仍十分激烈。

為此，他們另辟路徑，利用互聯(lián)網(wǎng)電商手段開(kāi)拓市場(chǎng)，并借助資本市場(chǎng)力量加快企業(yè)發(fā)展。

2016年4月，福臨輪胎成立福馬電子商務(wù)股份有限公司。11月，福馬股份在前海股權(quán)交易中心掛牌。

劉自金向輪胎世界網(wǎng)表示，福臨的電商模式與其他企業(yè)有所不同，其采取B2B和O2O相結(jié)合的模式，主要渠道鋪設(shè)在終端店面，加入平臺(tái)的輪胎店，都是福臨會(huì)員。

此外，為減少與其他渠道的競(jìng)爭(zhēng)，福臨專(zhuān)門(mén)推出一個(gè)新品牌“奧特瑞普”。這個(gè)品牌的輪胎，只在電商渠道銷(xiāo)售，花紋等特征與其他品牌也不相同。

2016年6-7月份，他們開(kāi)始大規(guī)模鋪設(shè)終端網(wǎng)絡(luò)，范圍遍及山東、江蘇、浙江、上海等多個(gè)省市。

截至目前，福臨終端會(huì)員店已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)家。

據(jù)預(yù)測(cè)，2017年，福臨輪胎電商全國(guó)網(wǎng)絡(luò)初步建成，會(huì)員店可達(dá)到3萬(wàn)家。

“電商最大的好處是去掉中間商，讓利終端，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的持續(xù)增長(zhǎng)?！眲⒆越鸱Q(chēng)，依靠這個(gè)新模式，福臨2017年國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)將翻一番。

向生產(chǎn)型企業(yè)轉(zhuǎn)變

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，近五年來(lái)，福臨輪胎出口產(chǎn)品超過(guò)3000萬(wàn)條，其中半鋼胎2500萬(wàn)條，全鋼胎500萬(wàn)條。

針對(duì)輪胎出口貿(mào)易摩擦越來(lái)越多，這家公司做出一個(gè)大膽決定。

2016年8月，福臨輪胎宣布，在馬來(lái)西亞成立金馬橡膠有限公司，投資13億元建設(shè)其第一個(gè)海外工廠。

該項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)能1500萬(wàn)條輪胎。目前，其設(shè)備采購(gòu)、土地規(guī)劃等前期工作全部就緒。

新工廠計(jì)劃2017年第三季度全面投產(chǎn)，所有產(chǎn)品用于海外市場(chǎng)銷(xiāo)售。

與此同時(shí)，福臨輪胎在國(guó)內(nèi)啟動(dòng)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，旗下青島福輪科技有限公司新增500萬(wàn)條乘用車(chē)胎生產(chǎn)線(xiàn)。

這個(gè)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目已通過(guò)論證、設(shè)計(jì)，正處在全面實(shí)施階段，預(yù)計(jì)2017年建成投產(chǎn)。

劉自金告訴輪胎世界網(wǎng)，這兩個(gè)項(xiàng)目投產(chǎn)后，福臨輪胎將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)型企業(yè)，自產(chǎn)輪胎占比會(huì)增至60%-70%。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)輪胎40%以上的產(chǎn)能要靠出口消化。國(guó)內(nèi)存在大批靠輪胎出口生存的企業(yè)，其中不乏擁有相當(dāng)實(shí)力的大公司。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著貿(mào)易保護(hù)主義加劇，這些企業(yè)的處境會(huì)越來(lái)越艱難，如何轉(zhuǎn)型發(fā)展，成為其普遍面臨的難題。

福臨輪胎的轉(zhuǎn)型之路，或許能給他們帶來(lái)一些借鑒。

                                       文章來(lái)源：輪胎世界網(wǎng)